Электромобили горят в 2–7 раз реже бензиновых, а страны-лидеры по электромобильности не вводят повышенных требований пожарной безопасности на парковках для них
Исследования посвящены двум ключевым факторам, препятствующим росту парка электротранспорта в России, сформулированным Ассоциацией производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ): мифу об опасности электромобилей по сравнению с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) и несбалансированности требований российской нормативно-технической базы в области пожарной безопасности стоянок с электромобилями, в том числе с электрозарядными станциями (ЭЗС).
Для этого был изучен опыт зарубежных стран с высоким уровнем распространения электромобилей: КНР, США, Норвегии, Великобритании и Германии. АПОЭ проанализированы статистические данные о возгораниях (не связанных с дорожно-транспортными происшествиями) в отношении автомобилей с ДВС, электромобилей, гибридов. Кроме этого, систематизированы нормативные требования в части обеспечения пожарной безопасности указанных стран и проведен сравнительный анализ требований с действующими и разрабатываемыми нормами в России.
По результатам исследований позиция АПОЭ подтвердилась:
Для этого был изучен опыт зарубежных стран с высоким уровнем распространения электромобилей: КНР, США, Норвегии, Великобритании и Германии. АПОЭ проанализированы статистические данные о возгораниях (не связанных с дорожно-транспортными происшествиями) в отношении автомобилей с ДВС, электромобилей, гибридов. Кроме этого, систематизированы нормативные требования в части обеспечения пожарной безопасности указанных стран и проведен сравнительный анализ требований с действующими и разрабатываемыми нормами в России.
По результатам исследований позиция АПОЭ подтвердилась:
- Автомобили с ДВС возгораются в 2-7 раз чаще, чем электромобили. При этом современные технологические решения, применяемые в тяговых аккумуляторных батареях (например, LFP-батареи), повышают надежность электротранспорта и еще больше снижают риск воспламенения.
- В странах-лидерах по электромобильности на федеральном уровне не устанавливаются повышенные требования пожарной безопасности к стоянкам с машино-местами для электромобилей, в том числе оборудованных ЭЗС – к ним применяются универсальные требования для стоянок с автомобилями ДВС.
Резюме исследований в презентационном формате доступно по ссылке:
www.apoerf.ru/research/firesafety/summary.pdf
Аналитический отчет исследования «Статистика возгораний транспортных средств в зарубежных странах с высоким уровнем внедрения электротранспорта» доступен по ссылке:
www.apoerf.ru/research/firesafety/fire-incident-statistics-study.pdf
Аналитический отчет исследования «Практики регулирования пожарной безопасности в части строительства зарядной инфраструктуры для электротранспорта» доступен по ссылке:
www.apoerf.ru/research/firesafety/fire-safety-regulation-study.pdf